2021年12月28日，農歷十一月二十五，“宜動土，宜栽種，宜破土”，在這個好日子里，九豐能源迎來了重要的時刻，由集團興建的第一條液化天然氣（LNG）運輸船（木蘭精神號）在位于上海長興島的江南造船廠某車間內，在江南船廠、英國勞氏船級社、德國貝仕海事咨詢，法國GTT公司等機構的見證下，隆重地舉行了切鋼板儀式，標志著該項目在順利完成設計工作后，正式進入實際生產制造階段。

自項目6月底正式生效以來，九豐能源新造LNG運輸船項目按照造船合同要求，主要進行了圖紙審核、設備供應商選擇以及開工前各項準備工作。關于圖紙審核工作，九豐能源現場監造組協同第三方監造公司貝仕海事咨詢，以及江南研究院，針對該項目幾百份圖紙，送審圖紙比例超過91%。各項設計工作穩步推進，圖紙送審率和意見閉環率雙雙超過90%，技術狀態良好，風險可控，滿足連續開工要求，遠超開工初始設定目標。關于項目設備供應商選擇，目前已經完成了共計13批次共64個設備供應商選擇工作。供應商選擇工作進展順利，符合項目預期。關于項目開工前準備工作，目前九豐現場監造組已經組織第三方監造公司和江南船廠針對項目進展狀態開展了項目開工準備會議，各項項目開工前準備工作均已準備到位，項目準備工作目前進展順利。

今年是大宗商品牛市的一年，九豐能源作為民營上市企業的生力軍，一直致力于清潔能源的服務，并竭誠為國家的碳中和戰略做出應有的貢獻。LNG運輸船作為天然氣中游最重要的一環，不僅承接了上游和下游，更重要的是可以為九豐在國內的用氣客戶保障運力。全球主流LNG船東今年所生效的新造船訂單超過80余條，究其原因就是在未來若干年的低碳趨勢中，天然氣依然將會是最主要、增長最快的低碳能源，而LNG運輸船，又是銜接能源出口和進口的最主要交通工具，尤其是跨洋跨洲間的長距離運輸，幾乎是唯一可選擇的工具。九豐能源的LNG運輸船預計將于2024年第一季度交付，同時交付的還有一條超大型LPG運輸船（VLGC）。作為清潔能源企業的領軍者，九豐能源已在航運鏈條中有所布局，除此新造船外，還購置了已在運營的LNG運輸船，并且未來還有計劃擴大航運這一版圖，勵精圖治，在天然氣全產業上大展拳腳，為下游各類耗能客戶提供穩定的能源輸出。相信在不久的將來，會有越來越多的客戶，能在大洋大江中見到印有九豐能源標志的船舶，在浪潮中披荊斬棘。